Cuero Flex Plus, protecciones GP-R y Nucleon Race, listo para el airbag Tech-Air® 7x. Recórrelo pieza por pieza.
Cuero vacuno Flex Plus, doble capa donde más roza y A-CS en la espalda. Corte de carrera, pre-curvado.
Nucleon Race: protección de nivel competición contra impacto y abrasión.
GP-R de cobertura extendida, slider GP DFS removible y aramida en el pliegue.
Panel A-CS: 30 % de elongación y 9 % menos peso que el acordeón de cuero.
Aerodinámica Supertech R10, pensada para el casco Supertech R10 en tuck.
Paneles de cuero totalmente perforados para que entre aire.
Protector GP-R de cobertura extendida y slider de carrera.
GP-R + MATRYX zonificado: resistencia donde pega, aire donde no.
Cuerpo, brazos y rodillas pre-curvados para la posición de carrera.
Desplázate para recorrer cada pieza, o toca una en la lista.
Cuero vacuno de grado competición. Donde más roza, va doble. Debajo, la protección y el forro.
Cifras de A-CS publicadas por Alpinestars. * Frente al acordeón de cuero tradicional.
GP-R en codos, rodillas y espinillas. Nucleon Race en los hombros. La norma EN 1621-1 limita la fuerza transmitida a menos de 35 kN (nivel 1) y 20 kN (nivel 2).
La clase AAA exige aguantar al menos 4 segundos de abrasión por impacto a unos 120 km/h. Esto es lo que trabaja mientras corre el reloj.
Codos y rodillas tocan primero y deslizan.
El hombro resiste impacto y abrasión.
Segunda piel de cuero en las zonas de alto desgaste.
Las zonas elásticas y el pliegue del codo también aguantan.
Certificación CE categoría II, EN 17092 clase AAA según la ficha de Alpinestars. El reloj ilustra el umbral de la norma, no un resultado propio.
El sistema reconoce la caída y dispara el inflado.
Las bolsas de menor volumen se llenan primero.
Tiempo máximo según el tamaño del airbag.
El mono es compatible con Tech-Air® 7x; el sistema se vende por separado. Según el fabricante, reduce la fuerza de impacto hasta un 90 % frente a un protector pasivo CE nivel 1.
El cuero perforado deja entrar aire al torso y MATRYX lo deja pasar en las espinillas. Menos calor en la tanda larga.
Paneles de cuero totalmente perforados: construcción ventilada.
Ingeniería zonificada para resistencia y flujo de aire.
Panel técnico elástico en lugar del acordeón de cuero.
De pie se siente corto de brazos y tenso en el pecho. Es correcto: cuerpo, brazos y rodillas vienen pre-curvados.
Tallas 44 a 62, desde 5,06 kg. Pruébatelo en el taller con tu moto y tu casco antes de llevártelo.